El motor Bosch, de origen alemán, es la principal referencia en el mercado actual de las e-bikes y el más extendido. La fuerza del motor es de 85 NM, con una asistencia eléctrica del 340% y destaca por el econsistema digital avanzado (Smart System). Entre sus ventajas resalta la sensación natural de pedaleo que proporciona, su escaso ruido, su gran red de servicio técnico, su software optimizado y su fácil integración en bicicletas premium.

Cabe resaltar el motor Bosch Perfomance Line CX, que sale a escena en el mercado actual por su rapidez en la respuesta y su potencia equilibrada. No obstante, el elevado precio de los motores Bosch (de 900 euros hacia arriba) y su peso (3 kg), son dos aspectos que van en su contra. Es uno de los motores ideales destinados a eMTB y trekking.

El motor Yamaha, de origen japonés, destaca por su fuerza de motor hasta 85 NM, parecido a Bosch, por su peso reducido (en torno a los 2,75 kg), su gran potencia en asistencia eléctrica y entre los motores eléctricos más destacados de la marca está el de la serie PW. Su ubicación, en las mayorías de las e-bikes es central en la bicicleta y apenas hace ruido, igual que los Bosch.

Entre sus ventajas, están: la ligereza del motor, su gran empuje, su gran eficiencia energética, la sensación deportiva que dan al ciclista y la calidad/precio que proporcionan en los motores PW (de 700 euros hacia arriba). Por contra, con respecto a Bosch pierden en calidad digital y en cuanto a expansión en algunos territorios. El motor Yamaha es una buena alternativa para las e-bikes en suelo urbano.

El motor Brose es una de las opciones más llamativas en el mercado actual de las e-bikes por su filosofía innovadora, ya que mientras pedaleas apenas sentirás que el motor está en la bicicleta eléctrica. Asimismo, destaca por su escasez de ruido, su potencia progresiva, su fuerza de motor de 90 Nm, su estética, su ubicación de motor central y la sensación de pedaleo natural en el ciclista.

Entre sus desventajas están: la limitación tecnológica y técnica, su elevado peso (casi 3 kg, como los motores Bosch) y su alto precio (de 800 euros hacia arriba, igual que los motores Bosch). El motor Brose es ideal para los ciclistas que opten por una bicicleta eléctrica destinada a rutas turísticas de largas distancias.