El servicio dejará de estar disponible a partir del 1 de enero de 2027.
Ya no se podrá alquilar bicicletas compartidas en Barcelona a partir del 2027
Moverse en bicicleta o en e-bike en la actualidad se ha consolidado como una de las formas de movilidad urbana con mayor crecimiento en los últimos años. Sin embargo, hacerlo en Barcelona dejará de ser igual a partir del 2027. La Ciudad Condal ha optado por acabar con el servicio de bicicletas compartidas sin base fija, a lo que se conoce como ‘free-floating’. A lo largo de este artículo, analizamos cómo afectará esta medida a los usuarios, turistas y aquellas personas que utilizaban aplicaciones móviles para alquilar una bicicleta y dejarla estacionada en cualquier punto autorizado de la ciudad.
Escrito por: Fernando Hernández | Publicado el 5 de agosto 2026 | Tiempo de lectura: 6 minutos
Sobre el autor: Fernando Hernández
A Fernando siempre le ha gustado el mundo de las bicicletas desde que tenía uso de conciencia. Cuando puede, coge una de ellas para disfrutar de un paseo reconfortante. Hace poco conoció el mundo de las e-bikes y le encanta hablar de todo lo relacionado con ellas y sus entresijos.
Barcelona es una de las ciudades que lleva impulsando la bicicleta como uno de los principales medios de transporte gracias a sus cientos de kilómetros de carriles bici, zonas de prioridad para ciclistas y un servicio público consolidado como es Bicing. Sin embargo, el auge de empresas privadas de bicicletas compartidas sin estación fija ha causado diversos problemas como el estacionamiento indebido, ocupación de aceras y numerosas sanciones.
De esta manera, el Ayuntamiento anunció que no renovará las licencias de estas empresas privadas de bicicletas compartidas cuando acaben el próximo 31 de diciembre de 2026, por lo que este servicio acabará en enero de 2027. La medida afecta, únicamente al modelo ‘free-floating’ y no a las tiendas tradicionales de alquiler de bicicletas ni al servicio municipal Bicing, destinado, exclusivamente, a los residentes.
Tabla de contenido
- Puntos clave
- ¿Por qué desaparecerán en 2027 las bicicletas compartidas en Barcelona?
- ¿Cuáles son los servicios que dejarán de funcionar en Barcelona por esta medida?
- ¿Y qué alternativas tendrán los usuarios a partir de 2027?
- Normativa para circular en bicicleta por Barcelona
- Barcelona apuesta por un cambio de modelo en la movilidad sostenible
- Conclusión
- Preguntas frecuentes
Puntos clave
Antes de ahondar de lleno en el tema, conviene tener en cuenta varios aspectos genéricos:
- El servicio de bicicletas compartidas sin base fija (free-floating) dejará de operar en Barcelona en enero de 2027.
- El Ayuntamiento de la Ciudad Condal no renovará las licencias (son 3.500 en total, en función de los datos del consistorio) de los operadores privados como pueden ser Lime, Bird, Bolt, Voi o Cooltra, entre otros, a finales de 2026.
- Se han acumulado más de 5.500 multas desde enero de 2025 por aparcar mal e infracciones de circulación, según el consistorio catalán.
- El sistema público Bicing seguirá funcionando y la tiendas de alquiler de bicicletas tradicionales seguirán funcionando con normalidad.
¿Por qué desaparecerán en 2027 las bicicletas compartidas en Barcelona?
Las bicicletas compartidas sin base fija aterrizaron en Barcelona como una alternativa eficiente y cómoda por la ciudad. Su funcionamiento era muy sencillo: el usuario desbloqueaba una bicicleta con una aplicación móvil, la utilizaba y luego la podía aparcar en una zona habilitada para su estacionamiento para acabar el trayecto. En la Ciudad Condal existen más de 3.500 licencias a empresas privadas que le otorgaban la potestad de operar de esta manera con sus bicis.
No obstante, este modelo ha causado múltiples problemas, según el Ayuntamiento de Barcelona. Y es que, desde enero de 2025 se acumularon diversas sanciones, más de 5.500 por aparcar de manera indebida, infracciones de circulación, así como intervenciones de la grúa municipal para quitar bicis abandonadas en aceras, pasos de peatones o accesos a edificios públicos.
Jaume Collboni, alcalde de Barcelona, explicó que gran parte del uso de estas bicicletas correspondía a los turistas, al mismo tiempo que el sistema público Bicing está destinado principalmente a los desplazamientos rutinarios de residentes, por lo que mantendrán este servicio, ampliando aún más su flota, incentivando así el desplazamiento sostenible y reducir las emisiones contaminantes. De todo ello informaron algunos medios de Cataluña como El Periódico.
¿Cuáles son los servicios que dejarán de funcionar en Barcelona por esta medida?
Este cambio en la normativa afecta, únicamente, a las empresas privadas que ofrecen bicicletas compartidas con aplicaciones móviles y sin estaciones fijas, es decir, desaparecerán las bicis que podían recogerse y dejarse en casi cualquier punto autorizado de la ciudad.
Como hemos mencionado, 3.500 licencias concedidas a este tipo de operadores privados y que no se renovarán, por lo que Lime, Bird, Voi, Bolt, RideMoi, Donkey Republic o Cooltra, entre otros, no podrán seguir operando en la Ciudad Condal desde enero de 2027.
¿Y qué alternativas tendrán los usuarios a partir de 2027?
Sin embargo, sí que seguirán funcionando el servicio público Bicing, las empresas tradicionales de alquiler de bicicletas por horas o días, los establecimientos especializados en el alquiler de bicis o AMBici, servicio metropolitano integrado, tal y como informa el Ayuntamiento de Barcelona.
De esta forma, los residentes podrán usar Bicing, mientras que los turistas tendrán que optar por el alquiler de bicis por horas o días, así como AMBici. Pese a las opciones que brindan desde el consistorio catalán, una de las mejores opciones puede ser pasar a utilizar la bicicleta eléctrica o convencional particular, por lo que no se dependerá de ningún tipo de servicio público y se gozará de total autonomía.
Normativa para circular en bicicleta por Barcelona
Tanto como se use una bicicleta convencional como una e-bike, el Ayuntamiento de Barcelona incide en que todos los ciclistas tienen que someterse a la normativa municipal, siguiendo las siguientes reglas:
- Circular, siempre que se pueda, por los carriles bicis.
- Respetar la prioridad de los peatones.
- Adaptar la velocidad en zonas compartidas.
- No circular por las aceras salvo en caso expresamente autorizados.
- Utilizar luces y elementos reflectantes cuando sea obligatorio.
- Mantener la bicicleta en buen estado y respetar las señales de tráfico.
Pinchando en el siguiente enlace se puede consultar toda la ley de regulación de uso de bicis y e-bikes en Barcelona.
Barcelona apuesta por un cambio de modelo en la movilidad sostenible
Acabar con el ‘free-floating’ no es un paso atrás en la movilidad sostenible, sino que se puede entender como un cambio en el modelo de gestión en el espacio público. Y es que, desde el Ayuntamiento de Barcelona, consideran que sistema de bicicletas sin base fija ha causado más problemas que beneficios en los últimos años. Por ende, la Ciudad Condal continúa ampliando su red de carriles bici y promoviendo el uso de la bici y la e-bike como una alternativa real al coche privado.
Conclusión
De esta manera, a partir del 1 de enero de 2027, Barcelona dejará de tener bicicletas compartidas privadas sin estación fija por problemas como estacionamiento, sanciones acumuladas e infracciones que se cometen, según el Ayuntamiento de la Ciudad Condal. Por ello, instan a utilizar otros sistemas de alquiler de bicis por horas o días con empresas autorizadas o el modelo para residentes Bicing.
Para quienes utilizan la bicicleta con frecuencia, usar una e-bike o una bici convencional propia puede ser la alternativa más cómoda y práctica, gozando así de total libertad y dejando a un lado la dependencia de servicios compartidos.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la fecha exacta en la que dejarán de funcionar las bicicletas compartidas ‘free-floating’ en Barcelona?
¿Por qué se acaba con el servicio de ‘free-floating’ en Barcelona?
Según desliza el consistorio barcelonés, las sanciones por el uso indebido de este servicio por mal estacionamiento, problemas de ocupación en el espacio público o infracciones de circulación, han llevado a esta decisión.
¿Qué alternativas se podrán disponer en Barcelona para alquilar bicis?
Bicing, con un aumento de la flota, según el Ayuntamiento catalán, AMBici o empresas especializadas en el alquiler de bicis por horas o días, entre otros.
¿Pensando en vender tu bicicleta eléctrica?
Con Upway:
👉 Obtén una oferta en menos de 48 horas
🚛 Recogemos tu bici gratis
💰 Recibe tu pago en 3-5 días hábiles
